破除“内卷式竞争”，杜绝“无序价格战”已经成为汽车行业共识。没有了无限制的低价，每家企业又重新将高科技能力和新产品实力摆在了首要位置。

然而随着科学技术的大爆发，尤其是新能源化和智能化带来的技术平权，汽车产品开始趋同，如何找到差异性，成为重要命题。

岚图汽车CEO卢放提出，要以用户为中心，打造“用户型科技企业”，用心听取用户的每一条建议，不断优化产品和服务。

岚图汽车CEO卢放

上述言论并非官话套话，而是对当下消费市场的新认知。新能源汽车的诞生深刻改变了汽车市场的供需结构，尤其是中国市场上新能源车百家争鸣，消费者更愿意为自己想要的功能点和产品力买单。

因此，只有将用户需求摆在首位才能在激烈的竞争中获取销量。而岚图通过“用户思维”彻底改变了产品定义逻辑，让消费者有了产品定义权，从而打造让更多消费者买单的产品。销量就是最好的力证。

6月，岚图汽车单月销量达10053辆，同比增长83%。1-6月，岚图汽车累计销量达56128辆，同比增长85%。岚图依靠“听劝”的产品，不断树立“智慧 品位 信赖”的品牌形象，正在赢得新时代中坚力量的支持。

从工程师思维到用户思维

在汽车产业的漫长发展历程中，传统车企长期秉持工程师思维。在这种思维模式下，汽车的研发与生产主要由工程师主导，他们凭借自身专业知识与技术经验，聚焦于汽车的机械性能、工程技术等方面的提升，如发动机性能优化、底盘调校等。此时，用户需求更多是通过市场调研等间接方式收集，难以在产品开发中得到充分且直接的体现。

如今的汽车市场已发生翻天覆地的变化。新能源与智能化浪潮汹涌来袭，消费者的需求日益多元且个性化。他们不再仅仅满足于汽车的基本出行功能，对汽车的智能配置、驾乘体验、情感交互等方面提出了更高要求。

这一转变促使汽车运营思维必须与时俱进，用户思维应运而生。结合智能化浪潮，卢放提出，岚图要做一个真正愿意“听劝”的品牌，岚图希望把用户的“劝”变成好产品和服务。

为此，岚图建立一系列能够直接触达用户的运营体系，搭建用户和品牌之间的沟通桥梁。在销售端，构建了“自营+生态”体系，实现全链路触达、多渠道直连用户，信息传递更加高效、准确，价格统一、透明，还能及时获取用户需求和建议。

 

在组织架构上，岚图特地成立了用户共创委员会，让用户拥有深度参与权，构建紧密的共创模式。以岚图 FREE + 为例，在其开发期间，用户委员会每月定期召开会议，产品经理必须到场，面对面聆听用户意见。在1366 项升级中，直接源于用户建议的比例高达73%，381 项安全升级里有197项来自用户直接反馈。

岚图重庆车友会会长车东林感慨，此前买了十多台车，没有任何一台车让他有欣慰感。车东林针对岚图FREE+的60多条意见，被采纳了40多条，这种深度参与感让他有种自豪感。

同时，岚图借助线上社区、社交平台以及官方APP等互动平台，鼓励用户主动分享使用感受、提出改进建议。岚图每月通过全渠道收集的用户意见超1500条，累计需求池已超2400条，这些海量且真实的反馈为精准洞察用户需求筑牢了数据根基。

这些举措都打破了传统车企中工程师主导一切的局面。通过深刻洞察用户需求，让用户深度参与到汽车的研发、生产、服务等各个环节，汽车企业才能在激烈的市场竞争中生产出让消费者买单的产品。

用户改出来的产品

岚图FREE+就是一款“听劝”的产品。在岚图FREE +的开发阶段，用户委员会成员参与了32次原型车试驾，提出的 “中控屏角度易反光”“后排座椅靠背调节范围不足” 等问题，直接推动了19项设计变更。

此外，岚图更是提出了“用户共创实验室”，用户可申请参与车辆 NVH 测试、智能座舱交互逻辑设计等环节，甚至能通过 VR 工具模拟体验未上市功能并提出修改建议。

在驾控上，大量热爱驾驶的用户提出了对车辆操控性与舒适性的期望。为此，岚图FREE+做了全方位升级，尤其是其底盘堪称 “百万级豪华三件套” 的集大成者。前悬采用四球节双叉臂独立悬架，为车辆提供了极致的操控稳定性，在高速行驶或激烈驾驶时，能让驾驶者清晰感受到车辆的精准响应；后悬的H臂式多连杆独立悬架，在确保优异舒适性的同时，实现了操控性能的精准平衡，即使经过颠簸路面，车内乘客也只会感受到轻微震动。

 

更为吸引用户的是，同级唯一的内置阀 EDC 电磁悬架（魔毯悬架），可根据路面状况毫秒级自动调节阻尼软硬，在颠簸路面有效过滤振动，保障乘坐舒适，在弯道中则提供强有力的支撑，确保操控稳定。

在智能化上，岚图听取了过往的用户对智能驾驶辅助系统的安全性、便捷性以及座舱智能化交互体验的提升呼声。岚图积极响应，与华为深度合作，将这些先进的智能技术引入岚图 FREE+。

岚图FREE+全系搭载HarmonySpace 5鸿蒙座舱系统。这套系统提供零学习成本的顺滑交互、强大的智慧语音助手、以及打破设备壁垒的全场景信息流转——导航、音频、通话可在鸿蒙生态设备间无缝接力。中控屏、后排屏、AR-HUD、仪表、冷暖箱控制屏的 “五屏联动”，配合四音区语音交互，以及酷玩盒子、小憩、露营等四大情景模式，将座舱打造成一个兼具科技感与趣味性的 “逍遥空间”。

“极智驾享大五座SUV”岚图FREE+重磅上市

智能驾驶上，岚图FREE+全系华为乾崑智驾ADS 4系统，1颗192线高精度激光雷达、3个4D毫米波雷达、7个高清摄像头等共29个高性能传感器，构建起“激光雷达+视觉”双重冗余感知方案，确保环境感知的全面与安全。其WEWA 架构，赋予系统类人的决策能力，将决策到制动的延迟降低50%，大幅提升通行效率和安全性。

卢放表示，在岚图Free+上，岚图投入5亿资金，进行1366项优化，实现82项同级领先，坚定并充分地回应用户的声音。据悉，岚图FREE+价格发布之后，订单数已经超15000台，远超预期。

系统竞争力开始显现

岚图FREE+的背后其实是岚图“用户价值”维度的拓展。五年时间，岚图已经从产品满足拓展到了生态共生，通过科技创新构建价值共同体。

卢放表示，五年来，岚图汽车技术路线始终坚持“自研为根、合作为翼”，战略布局则围绕“产品矩阵+渠道革新+产业协同”形成闭环，为下一个五年奠定了“不依赖单一优势，构建系统竞争力”的发展基调。

 

在智能驾驶与座舱交互领域，岚图不仅仅采用华为方案，同样积极布局自研。岚图自研的逍遥座舱，致力于为用户打造极致的座舱体验，从人机交互逻辑到功能配置，都充分考虑用户的使用习惯与需求，为用户带来便捷、智能、舒适的驾乘环境。

鲲鹏智驾系统的研发，更是体现了岚图对智能驾驶技术自主可控的追求，通过不断优化算法与传感器融合技术，提升智能驾驶的安全性与可靠性。截至目前，岚图汽车申请专利量达到4810项，其中84.74%为发明专利，强大的专利储备为其技术持续创新提供了有力支撑，也让岚图成为少数拥有全栈自主研发能力的央企高端新能源品牌。

岚图汽车全力打造央国企高端新能源第一品牌

当然，与华为的深度合作，也成为岚图技术腾飞的重要助力。双方并非简单的甲方乙方关系，而是形成了 “联合定义产品” 的协同模式。华为乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5优先搭载于岚图FREE+车型，为用户带来了先进的智能出行体验。

五年间，岚图不仅在技术研发上持续投入，在产品布局、渠道模式、产业协同等方面也不断创新，构建起全方位的长期竞争力。

在产品布局上，岚图从最初的单点突破，发展到如今涵盖 SUV、MPV、轿车的丰富产品矩阵，满足不同用户群体的多样化需求。在渠道模式上，首创 “直营 + 生态代理” 模式，直营确保了用户体验的一致性，生态代理则提升了渠道扩张效率，降低了运营成本。

在产业协同方面，岚图与华为、东风集团等生态伙伴深度绑定，将战略从单纯的汽车销售延伸至智慧出行生态领域，如基于鸿蒙座舱的车家互联、基于ADS 4的高阶智驾服务等，为用户创造更多价值 。

岚图用五年时间，通过 “自研为根、合作为翼” 的战略布局，在技术创新、产品升级、生态构建等方面取得了显著成效，成功构建起 “自研+协同” 的长期竞争力。更具前瞻性的是，岚图汽车的“产业协同”布局。通过与华为、东风集团等生态伙伴深度绑定，其战略已超越“卖车”范畴，延伸至智慧出行生态。

展望未来，岚图有望凭借这一核心竞争力，在新能源汽车市场中持续稳健发展，为用户带来更多优质的产品与服务，推动行业的进步与变革 。

数据及图片提供方：岚图汽车

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