2024年堪称汽车产业转折之年,这一年,我国汽车产销量迎来了近几年的销量高峰,也创造了历史新高,特别是新能源汽车首次突破1200万销量大关,这意味着我国汽车产业实现了从高速发展到高质量发展的蜕变,与此同时,产业格局迎来重塑,有的企业没有跟上时代步伐,有的企业再次走到了聚光灯下。
变革加速,产业高光转折之年
1月13日,中国汽车工业协会数据显示,2024年我国汽车产销量分别突破3100万辆,连续16年位居全球第一,新能源汽车更是成绩斐然,产销分别达到1288.8万辆和1286.6万辆,同比增长34.4%和35.5%,渗透率高达40.9%,较2023年提高了9.3个百分点,新能源汽车渗透率的大幅提升标志着我国汽车产业正式迈入高质量发展阶段。
在新四化变革中,汽车产业已经出现了结构性变化,部分企业经营不善甚至倒闭,同时,有的企业重新走向舞台中央,在技术、产品和市场的不断演化升级过程中,比亚迪、吉利、北汽、上汽等中国汽车新能源汽车企业不断向上,走向高质量发展。
过去的2024年,北汽蓝谷销量增速和在纯电动销量超出了行业预期,北汽新能源全年销量为113860辆,同比增长23.53%,其中极狐作为主力军,销售总量达81017辆,是2023年的2.7倍,且连续三年实现销量翻倍。从单月销量看,极狐6月销量“破八”,8月“破万”,12月达到12032辆,意味着其具备了强大的自我造血能力,实现了里程碑式的飞跃。
放到行业大盘看,极狐销量位居新势力纯电市场TOP6,更是国企纯电品牌TOP1。,整体销量走势处于良性健康水平,且极狐首次实现批发终端双破万、首次进入新势力销量排行榜前十,一定程度上提振了纯电动市场的信心。
创新为先,多维打造新质生产力
毫无疑问,新能源汽车已经成为我国汽车工业发展的新引擎,作为新时代科技创新的典范,新能源汽车正以前所未有的速度推动新质生产力的形成与发展,它们不仅代表了汽车产业的绿色转型,更是技术创新、智能制造与可持续发展理念的深度融合,不断推进产业升级。
创新是产业发展的根本动力,正是近年来我国新能源汽车企业在技术研发的不断投入,才取得了一系列令人瞩目的成果,北汽蓝谷将创新研发视为企业发展的生命线,在芯片国产化替代、智能座舱、智能驾驶、整车电控、动力电池、电驱动、混动等关键技术领域持续加大研发投入,取得了一系列重要成果。去年4月,极狐发布了达尔文2.0技术品牌和“北极星平台”,该平台具备兼容高压800V电压平台、平整化底盘、L3智驾等先进特性,为后续车型的升级换代奠定了坚实基础。
技术创新也为用户带来了良好的体验,极狐阿尔法S5能够做到开得猛、刹得狠、转得准、过得稳,全域800V超充技术,15分钟即可补能380公里,CLTC工况下最长续航可达708公里,有效消除了用户的里程焦虑。极狐考拉S则聚焦于家庭出行场景,特别是宝妈和儿童的需求,其“母婴级”健康座舱更是在8项国标限制物基础上增加3项限制物,并与国内知名科研院所联合开发除醛晶体和吸附降解材料,实现近乎零醛零苯的净味座舱,为家人的健康保驾护航。
2024年8月6日上市的享界S9是北汽与华为联手推出的另一高端车型。作为华为鸿蒙智行的首款豪华旗舰轿车,享界S9采用“OneBox”设计,首发轿车后排零重力座椅、首发轿车车规级投影巨幕、搭载D级轿车专属途灵平台。享界S9还首发搭载华为ADS3.0高阶智能驾驶,应用全新端到端结构,做到全国范围“有路就能开”。值得一提的是,在三亚鸿蒙智行会议后,北汽和华为对未来继续深度合作充满希望,并将通过推出更多享界系列的智能化产品,为用户提供更多美好出行生活的解决方案。
目前,北汽集团和北汽蓝谷在重要的新能源汽车三电、智能驾驶、智能座舱等领域,累计参编国家、行业标准300余项,成为行业标准制定的重要参与者,从创新到产品再到标准,以北汽蓝谷为代表的中国新能源汽车企业走出了自己的新质生产力之路。
再上征程,格局重塑未来可期
2025年,全球经济形势依旧复杂多变,机遇与挑战相互交织,但国内经济发展长期向好的基本面并未改变,国家持续推进的一系列宏观经济政策,为汽车行业的发展提供有力支撑。根据中汽协预测,2025年我国汽车总销量将达到3290万辆,同比增长4.7%,新能源汽车销量预计将达到1650万辆,增速接近30%,国内新能源渗透率将提升至55%,其中乘用车市场的渗透率更是有望达到60%。
按照汽车市场销量规律,新春之际是销售旺季,也是新年第一波销售浪潮,不少车企都瞄准了“新春开门红”,极狐携手品牌体验官胡先煦,在春节之际,精心打造温情洋溢的微电影《归心》和极狐汽车冠名的《封神第二部:战火西岐》将震撼登陆银幕,陪伴消费者一起过新年。
极狐也推出了贴心的“兜底”政策,虽然2024年的新能源国家补贴政策戛然而止,新的补贴政策尚无音讯,但北汽极狐在国补“空窗期”推出了“无需等待 双重兜底”宠粉政策,在1月31日前(含)期间锁单极狐车型的用户,可享受极狐双重“兜底”。第一重兜底,是指在2025年5月31日前国家、地方出台的相关政策,有效期未追溯至2025年1月,极狐按照新政策提供全额现金兜底补贴;第二重兜底,是指若2025年5月31日前仍没有国补政策,极狐则按照2024年补贴标准,享提供额现金兜底补贴。
极狐的双重兜底补贴深具市场意识,准确切入市场需求。双重兜底给出的承诺均为全额补贴,相当于给国补政策上了“保险”,且与“极狐补”可以同享,同时也给春节前有意愿购置新车的用户吃下一颗定心丸,大大缩短了潜客群体的决策路径,相信,北汽极狐也能迎来新年开门红。
北汽蓝谷在新能源汽车领域已经构建并形成了系统的研、产、销、服全价值链体系,并通过产品、技术、渠道、产业链合作等方面全面升维,构建了差异化市场竞争优势,特别是北汽整合集团内最优质的资源,拓展增程产品的研发与生产,通过双动力布局提供多样化的产品,在现有产品焕新的基础上加大全新产品注入,不断丰富极狐的产品线,相信2025年极狐将挑战远高于行业的增速,实现销量翻倍,助力北汽蓝谷进入高质量增长周期。