自粤港澳大湾区（下称“大湾区”）建设以来，广深港高铁、港珠澳大桥等大型跨境基建落成并投入使用，深港陆路及海路交通不断优化，区内内地各城市与香港国际机场之间正形成更加紧密且多元的海、陆、空联运网络，亦为航空公司发展“多式联运”铺平道路。

作为大湾区国际航运的先行者，国泰航空近年来着力发展“多式联运”，利用大湾区内多元的接驳交通方式，让内地旅客直达香港国际机场，进而飞抵世界各地。近期开幕的蛇口贵宾室更是进一步便捷旅客从蛇口邮轮母港出发前往香港国际机场，一站式完成上游值机和通关流程，推动深港半小时经济圈的建立。

国泰集团行政总裁林绍波表示，蛇口贵宾室的开幕是国泰航空多式联运发展过程中的里程碑式产品，也是集团深化大湾区战略的重要一步。国泰航空将继续通过加强香港与内地及世界各地的联系，推动香港更好融入国家发展大局，为民航高质量发展提供“大湾区方案”。

国泰集团行政总裁林绍波

着力多式联运，蛇口港贵宾室开幕

多式联运指的是依托两种及以上运输方式的有效衔接，提供全程一体化组织的运输及出行服务，节省运输和出行时间及成本。多式联运的出行方式也是都市圈发展过程中的重要产物，在这一模式下，都市圈中的各个城市旅客可通过陆、海、空等多种形式，一站式抵达机场，便捷商务及休闲游客前往世界各地。

大湾区作为世界级城市群，提升航空业的服务水平及营运效率，特别是“多式联运”，是提升整体竞争力的重要一环。港府主要官员亦曾在多个场合表示，未来要进一步优化“多式联运”的网络和运作，发挥好香港作为国际航空枢纽的地位，成为内地和国际旅客往返大湾区的首选门户。

此次国泰航空将贵宾室设置在蛇口港码头，是其首个设置在码头的贵宾室。该贵宾室位处深圳蛇口邮轮母港，创新性地将高端航司服务前置至港口，旅客从蛇口邮轮母港出发前往香港国际机场，可以在码头一站式办理值机手续，享受国泰专属柜台服务，行李直挂最终目的地，船程30分钟即可到达香港国际机场。每天11班船往返蛇口邮轮母港和香港国际机场，让大湾区旅客国际出行更加便利。

对于为何选址蛇口港，林绍波表示，蛇口邮轮母港不仅是国内首个开通跨境渡轮服务的港口，也是首个开通跨境预办值机服务的港口，在区域发展中承担着重要作用。他还指出，国泰很早就参与了蛇口的建设与发展，既是粤港澳大湾区首家在蛇口开通跨境预办值机服务的航空公司，又是首家实现跨境海空联运代码共享的航空公司。因此，在蛇口港开设贵宾室也是国泰在大湾区深入布局的一个新起点。

国泰航空蛇口港贵宾室

此外，深圳是大湾区发展中重要的节点城市，是中国改革开放的窗口，近年来更是持续吸引外资投资，国际交流日益频繁。深圳商务局数据显示，2022年深圳全年实际使用外资达110亿美元，再创新高，年内共有91个国家和地区来深投资，荷兰、英国、德国等国家和地区在深投资增速显著。而蛇口港毗邻的南山区是深圳重要的商业区之一，拥有腾讯、华为、百度、大疆等高科技头部企业，蛇口港也成为国际商务人士前往香港国际机场商旅行程的重要出发地。

香港国际机场作为繁忙的国际机场，可通过4小时飞行航程抵达亚太区主要城市，5小时飞行航程范围覆盖全球逾半人口，约120家航空公司在香港运营航线，往来全球超过200个航点。

据悉，蛇口国泰贵宾室已于1月18日正式投入运营。

除了便捷出行，国泰航空亦在贵宾室设计方面融入诸多“大湾区”元素。林绍波介绍称，贵宾室引入香港摄影师William Furniss的作品，座椅垫饰升级改造成描绘香港维多利亚港及南中国海的装饰挂毡，270度海景的观景台可令游客在此隔海远眺香港和深圳湾等，这每一处细节设计都体现国泰航空重视大湾区与世界的文化连接，希望将优质服务深入大湾区，通过贵宾室传递大湾区故事和国泰故事。

深化大湾区战略布局，助力深港半小时经济圈

作为植根香港、服务大湾区多年的航空公司，国泰航空此次将海天联运服务再次全面升级，也为粤港澳大湾区客运港口服务创新模式树立了典范。此举不但助力了深港半小时经济圈的建设，也进一步加强了大湾区与世界各地的连接。蛇口贵宾室的开幕标志着国泰航空在大湾区海空联运方面的进一步发展，而国泰航空的大湾区战略远不止此。

国泰航空近年来着力涵盖“海陆空”的多种多式联运模式。航空连接方面，国泰航空每周提供14班往返广州-香港间的航班，便利大湾区旅客从香港国际机场出发的海外出行；今年1月8日，国泰与东部通航以及蛇口邮轮母港合作的深圳市内直升机接驳服务正式开通，再次拓展多式联运服务方式。海空联运方面，国泰航空的推出“海天一票通”代码共享服务，将大湾区客运港口的乘客直接连接到香港国际机场的空侧，并通过一站式值机和简便过关的方式，行李托运至目的地。陆路连接方面，国泰航空将与香港机场管理局（AAHK）、跨境运输运营商和地方当局进行合作，设计流畅的跨境陆空体验。

此外，国泰航空所推出的海天一票通、陆天畅行通、封关巴士等多种创新性的海陆空个性化多式联运服务，方便旅客经由香港国际机场接驳国泰航班飞往世界各地，升级大湾区出行范式。

据林绍波介绍，国泰航空还将继续在多式联运领域发力，例如公司正积极加强与铁路部门的合作，发展“空铁联运”，拓展航空运输和铁路运输各自辐射圈。他还指出，蛇口贵宾室的创新模式将开启多式联运发展的新篇章，未来也会进一步完善升级多式联运的配套服务。

在战略层面，国泰航空为深化大湾区战略布局，2022年7月于深圳设立新办公室。林绍波表示，国泰航空将通过持续发力大湾区市场，加强国泰航空在大湾区乃至整个内地市场的品牌认知度；完善升级多式联运服务等品牌核心竞争力，为公众的海外出行体验提供更多的选择。他亦提到，国泰航空希望进一步深耕内地，将持续扩大在内地市场的招聘力度，打造多元化的服务团队，更好地推动内地与香港两地人才共同发展，进一步推动多元化融合及互通。

香港机场客运能力将大幅提升，大湾区航空业前景广阔

国家“十四五”规划指出，支持香港巩固和提升国际金融、航运、贸易中心和国际航空枢纽地位，支持其服务业向高端高增值方向发展并支持民航发挥自身优势，促进港澳更好融入国家发展大局。

随着疫情对于经济的干扰逐步消散，香港机场的客运能力也正在逐步恢复。据香港运输及物流局局长林世雄2024年初表示，2023年12月，香港机场客运量已回复至疫情前的70%。以2023年整年计算，机场客运量达3,950万人次，与2022年相比升约7倍。

与此同时，香港国际机场的客运能力也在不断提升，第三跑道的正式启用，和三跑道系统将在2024年内完成，都将帮助香港不断巩固国际航空枢纽地位。香港机场管理局此前亦表示，会因应客运需求，分阶段启用更多客运设施，扩建后的香港国际机场预计于2035年起将能够达到处理每年1.2亿人次旅客的目标，大幅提升香港国际机场的客运能力。

客运能力的提升亦将为大湾区航空公司带来更多发展契机。林绍波介绍，国泰正在积极恢复并扩大内地航线网络，尤其是粤港澳大湾区的多式联运立体网络。他提到，国泰还将与东部通航在拓展代码共享、提升客户体验及企业社会责任等方面进行深入合作，深入探索“直升机+客机”的崭新服务模式，进一步挖掘大湾区高端商务旅行市场的巨大潜力。

对于未来发展前景，林绍波认为，国泰航空在内地和大湾区市场的份额有望继续增加。他指出，目前，国内外旅游市场呈现结构性复苏态势，国际航空客运市场呈现利好局面，国泰也在积极回应旅客们持续上涨的出行需求，不断恢复内地服务网络并大幅提升客运运力。内地与香港间的整体运力较去年12月底增加超过200%。

“重建网络是我们今年的首要议题，我们将粤港澳大湾区视为延伸市场，并把内地作为今年的重点市场。”林绍波表示，国泰正在壮大内地尤其是大湾区团队，发力内地市场，融入国家发展战略，希望通过持续深耕粤港澳大湾区市场，成为粤港澳大湾区国际出行首选的高端航司。

对于即将到来的春节长假，林绍波也充满信心：“从市场数据来看，春节期间的出行相关预订量上涨，这佐证了民航业复苏的动力强劲。在春节长假期间，国泰航空将全力保障旅客的出行需求，特别是在提升内地旅客服务方面，比如增加机载娱乐的内容选择，以及普通话播报等服务，旨在为乘客提供更为舒适和便捷的飞行体验。”

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