4月29日，上汽集团发布了2020年一季度财报。财报显示，一季度公司实现营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元，在行业下行叠加疫情影响的大背景下，上汽集团仍能稳健盈利实属不易。一季度，上汽集团合并研发支出30.90亿元，其中母公司研发费用10.74亿元，占母公司收入比例达11.9%，在国内同行业中，继续保持优势地位。
政策支持，一季度稳中复苏
新冠疫情爆发已经对国内运输业、旅游业、餐饮业、零售业等多行业造成了巨大冲击，国内汽车市场也受到了严重影响。根据中汽协发布的数据，2020年第一季度，国内汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，同比下降45.2%和42.4%；新能源汽车产销分别完成10.5万辆和11.4万辆，同比下降60.2%和56.4%。
作为国民经济的支柱产业，为促进汽车消费，从3月开始，中央和地方政府连续出台多项财税政策，拉动内需。国内汽车企业也积极响应号召，为恢复市场的繁荣贡献力量，以上汽集团为代表的国有企业一手抓疫情防控，一手抓生产恢复，通过一揽子的政策支持，在一季度经济下行情况下，销量逆势上扬，取得了不错的市场效果。
4月29日，上汽集团发布的2020年一季度财报显示，一季度公司实现营业总收入1059.47亿元，归属于母公司所有者净利润11.21亿元，虽受疫情因素影响，在上汽自主品牌驱动下，集团一季度整体表现已然超出预期。在销量方面，集团3月份销量回暖趋势明显，3月份整车销量环比增长389%，自主品牌上汽乘用车3月份销量环比增长近300%，已经恢复到了去年同期85%的水平，4月份的零售销量预计会呈现正增长；在现金流方面，截止3月底，上汽集团自持现金流稳定充足，为集团业务扩张、维持股价稳定提供了有力支撑，同时，随着销量逐步回暖，集团的销售收入和盈利能力将持续提升；在未来规划上，上汽集团在疫情期间还不断加大在新四化等方面的研发投入力度，为未来技术、产品、服务的创新突破奠定了坚实基础。
自主复苏，荣威名爵加速回暖
现阶段，疫情没有完全结束，部分市场需求仍被抑制，但3月的国内整车企业销售情况已明显好于2月。国内龙头车企产品更加多元化，抗风险能力较强，在一季度率先复苏。上汽集团财报数据显示，在荣威、名爵品牌带动下，上汽集团3月份销量回暖趋势明显。上汽荣威3月零售销量迅速回暖，4月销量或将回正；名爵品牌一季度在全球市场延续强劲增势，海外零售达3.7万辆，同比猛增113%，其中纯电动名爵EZS总销量达4294辆，斩获纯电动SUV销冠。
此外，上汽通用五菱零售超过13万辆；上汽大通同比降幅率先收窄至个位数；上汽新能源车销售1.93万辆，增速继续跑赢大盘；上汽经销商库存下降近22万辆，终端压力得到缓解，经销商信心持续恢复。随着中央和地方政府促进汽车消费政策的落实，国内乘用车在二季度的销量将迎来新的高度。
因时而变，多元化策略拉近用户
一季度汽车销量下滑的主要原因在需求端，经济的不确定性影响了内需，用户购车意愿和购买能力降低。继中央和地方出台多项汽车优惠政策后，荣威和名爵品牌也启动了“爱心关怀”购车优惠促销活动，并将推出五五购车节，为用户带来实实在在的优惠。在5月1日-6月30日，用户购买“5”系SUV荣威RX5、荣威RX5 MAX、荣威eRX5、荣威RX5 eMAX车型，55元至高可享55000元的十重豪礼。
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疫情期间，由于线下渠道的活动受限，用户看车、试驾、保养难度增加。面对特殊时期的新需求，上汽荣威与名爵品牌主动应变、走进用户，开展了用户关爱公益直播、设计大赛开幕仪式云直播、荣威主动净化健康舱直播群访等线上活动，以用户喜欢的方式进行沟通交流，提升用户体验和购买意愿。
此外，荣威和名爵也为医护人员了提供多重抗疫“爱心关怀”优惠购车政策。2020年4月至2020年底，上海地区驰援武汉和援外的医护人员、上海赴武汉报道疫情的一线新闻工作者购买荣威MARVEL X、荣威RX5 eMAX、荣威eRX5三款车型，可享6折购车优惠及终身质保；上海地区疫情定点医护人员、疾控中心一线检验团队、驻沪报道疫情的一线新闻工作者购买荣威MARVEL X、荣威RX5 eMAX、荣威eRX5三款车型，可享7折购车优惠及终身质保。
顺势而为，新产品赋能未来
短期看，疫情直接影响我国前半年的经济走势，但我国经济长期向好的态势没有变，汽车产业是国民经济重要支柱产业，可以带动多个行业的发展，汽车企业不仅对上下游产业具有巨大拉动作用，更肩负着稳定经济增长的使命。
在上汽“新四化”战略的指导下，上汽乘用车以用户为中心，深耕产品，陆续推出全新荣威i6 PLUS荣耀全息版、荣威RX5 MAX智驾健康舱版等车型。
此外，上汽乘用车还深耕智能网联领域，以用户为中心，不断推出人机交互黑科技，打造面向未来的人车新关系，让出行更智慧。全球量产的互联网汽车荣威RX5系列全新车型“新国潮智联网SUV”荣威RX5 PLUS将于5月5日开启预售，并发布预售价格。此次荣威RX5 PLUS作为荣威全面年轻化战略的第一款车型重磅推出，将为用户带来更高效、更丰富的出行服务体验。
新冠疫情后，中国乃至全球汽车市场正在从增量竞争进入存量竞争阶段，商业本质也将随之发生根本变化。汽车行业传统的“单次产品销售为主导”的商业模式，流通效率和经营收益将受到极大挑战，必须向“全周期用户汽车消费服务为主导”的商业模式转型。上汽在疫情期间的一系列政策，正是通过服务连接用户，形成未来车企全新商业形态，实现长周期、多触点、多频次的经营收益。
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