Uber谈婧：未来的雇佣关系可能会改变

　　“Uber是非常非常不一样的软件。它的差异性，我觉得体现在两个截然不同的方面：一个是我们在乘客体验方面做了减法，另外是在市场营销方面做了加法。”

　　谈婧出身投行，曾在瑞士银行负责汽车经销集团及金融集团的上市，而后加入Uber，成为中国区创始团队成员，并担任上海地区运营主管，此次谈婧代表作为演讲嘉宾，在财新传媒及埃森哲中国主办的“迎接’唯我’时代——个性化数字商业新趋势”在线论坛，论坛上她分享了Uber以人为本而衍生的诸多富于创意的运作模式，她本人对个性化定制的理解及数字商业趋势预测。

　　以下是她在论坛上的发言节选。

　　个性化定制在中国

　　“在我看来中国消费者已经有了很多个性化需求，尤其是像淘宝、Uber这样Makert Place代表的企业产生了之后，有很多个人的消费者或者说一些很小的企业也能够成为服务的提供商。所以从消费者的角度方面来说，他能够选择这个服务不仅是像以前一样由大公司给他提供的标准化的服务，而是可以有很多很多非常不同的一些个人给他提供服务。比如说在uber平台上，你每一次打到的车子每一次的司机都会有很不同的个性，对他来说就是一个很个性化的选择。所以对于中国的消费者来说，他已经相当于进到一个超级市场里面，有一个非常大的货架，有非常多的选择，中间很有可能有些东西是非常符合他个人的诉求，所以说到个性化，是有了很多的选择。“

　　“至于个性化定制，我觉得还是有一定的距离，因为个性跟个性化定制还是有一定区别的。定制的东西感觉是我知道自己需要什么，我可能不想要到这个超级市场里面去，我甚至想要直接告诉对方我需要1、2、3、4，你就给我直接定制出来。但是这个，从个性化到个性化定制中间，有一个差距，就是在我看来，在中国就是消费者的付费意愿问题。中国消费者还是更喜欢免费，一旦付费，就会缺乏动力。一旦绝大部分消费者有付费意愿之后，很多商家就会产生，长尾效应就会出现，就会出现以个性化定制为主流的市场。”

　　跨界合作对Uber很重要

　　“跨界合作可以说是Uber非常重要的手段之一，在汽车领域我们已经跟特斯拉合作，可以通过我们平台展开一些试驾活动，后面我们把触角伸到了更多领域，比如通过我们的APP打到一辆直升机，也有一些走出汽车行业，另外也做了一些走出汽车行业的尝试，比如可以通过APP提出需求，比如把你拉到图书馆。

　　我们发现，很多华人社区的企业，都想给中国一些非常具有中国元素的活动，其中舞狮就是一个，传统上如果我们让舞狮为我们表演，我们会联系提供商，预约时间，然后谈价格，而且价格是很高的，当我们了解到消费者这样一些痛点之后，结合我们的APP，因为我们APP非常非常简单，只用一个键就可以叫来一个服务，利用这样的特点我们就提供了这样的活动，谈了一些舞狮团队，在那天在11个城市里，客户只需要按一个键，就会有舞狮团队到公司里表演，结果那天之后客户反映就非常好。

　　现在行业里有人做了这样一个服务（一键呼叫满足需求）的时候，比如按摩，或者做指甲，他们都会说什么什么领域的Uber，我们成了这个行业里的定义了。

　　这个基于人，是要基于对人的最基本的理解，首先大宇的产品本身是做的非常好的，在这个基础上，人为什么用这个产品？有非常深刻的理解，推演出一些非常适合用户的情形出来，而不是一些非常有想象力但可能并不是特别适合的那些出来，最根本的还是对用户个性化需求的理解。“

　　乘客体验做减法，市场营销做加法

　　在被问到Uber如何做到在打车软件中保持差异性的问题时，谈婧表示，“Uber是非常非常不一样的软件。它的差异性，我觉得体现在两个截然不同的方面：一个是我们在乘客体验方面做了减法，另外是在市场营销方面做了加法。”

　　“减法，大家一般看到一个产品说个性化，比如说我打开一个网页，我曾经浏览过比如一些衣服，它就会给我推荐衣服，右边推荐一个衣服，左边推荐一个英语课程，下面推荐了一个出国旅游这些东西，变得越来越复杂，觉得好像个性化就是这样一些东西。但实际上Uber的理念恰好是相反的，在这上面做减法。在座曾经有用过Uber的，Uber跟别的打车软件不同的是，从开始想要打车，一直到下车，从A点到B点转移过程中，从头到尾只需要按一个键就可以完成，这是我们产品设计的一个理念。而背后是对用户需求非常非常深刻的理解，这个业务的核心是什么？就是把乘客从A点运到B点，这个过程中乘客在意什么东西？不在意什么东西？什么东西是他平时必须操心但他不想操心的？比如说，司机怎么找到我？我什么时间下楼能够正好被他接到？我周围有多少辆车可以接我？他能不能接到我？甚至，司机长的帅不帅、他什么星座的？这些其实都不是他从A点到B点想要操心的事情，所以我们了解到这些之后，就在我们设计产品的过程当中，就利用技术手段把这些东西解决了，但呈现给乘客的是一个非常非常简单的体验，这些东西你全部都不需要担心，你按一个按钮，到我什么时候告诉你下楼就下楼，然后上车把你送到目的地，也不需要输入支付的密码，非常非常简单的体验。

　　实际上，这正是把我们和很多其它的市场上任何一个APP差异化开来的这样的一个体验，而且这个我们也收到了乘客非常非常正面的反应。就是说，非常简单、非常容易用，而且在高峰期下雨的时候真的能给我一辆车，就真的满足了他的需求，他的痛点就是这个，一旦你能够满足他这样一个痛点，解决他痛点就会产生黏性，这就是我们最根本差异化的东西。

　　另外一点就是，我们在市场营销上做了非常有创意的举措，包括我刚才说的一些跨界的营销，交通运输的企业和非交通运输企业的合作，包括我们上周在杭州跟一些投资者VC、PE与创业者做了一个营销活动，现在是全民创业也是政府非常鼓励的话题，我们就让创业者能够通过Uber一键叫来一个VC、PE投资者，我们管它叫“一键叫来一个亿”，这个是切合当时时下的热点话题，和人们需要的一些东西，把他最大化，用创意的形式实现出来，我们通过这样的方式吸引了非常非常多粉丝，他们就会觉得Uber是个非常酷、非常好玩的品牌，他们就会越来越多的喜爱我们对我们产生黏性。

　　我们就是用这样两种截然不同的方式，最终创造了用户黏性。“

　　雇佣关系的改变将是下一个数字商业新趋势

　　谈婧觉得，未来的雇佣关系会改变，“Uber可以算是个小小的例子， 有的司机不用受雇于雇主，就可以给需要服务的人提供服务，这是Uber很关键的改变的一个生态。未来你不一定是司机，你有一技之长，或者你有一定的知识，你不用受雇于某个公司，就可以把的服务或者知识提供到需要这个服务或者知识的人，这个其实也是互联网把中间这个环节抹掉的一个过程，所以我觉得未来会有越来越多的个人的出现。”

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