导言：拿一个地球仪，无论以多大力度旋转，停下来呈在你面前的那一部分，都有海航集团的产业存在。
这固然与海航集团是从航空业起步有关，知名国际航空公司都有遍布全球的航线网络，更因为海航集团近年来对国际化的探索，已经不止于开拓新国际航线，更投身海外并购，并将业务由空中向空地全覆盖的方向拓展。
海航集团董事局主席陈峰曾在接受本报记者专访时表示，他们此前抓住了一些机会，为中国民航“走出去”做了一定的探索，但目前其自身的国际化进程还处于起步阶段，海外市场所占份额还不高，他们在未来将继续“走出去”的步伐。
顺应市场 有张有弛
从1993年海南省航空公司正式起航算起，海航集团在国内市场的发展非常迅速：不仅在航空领域快速成长，跃升为国内第四大航空集团，同时在旅游、物流、资本、地产等多领域突进。目前的海航集团已经形成以航空旅游、现代物流和现代金融为三大支柱，由海航航空、大新华物流、海航资本、海航实业、海航旅业五大产业集团组成的现代服务业综合运营商。
在国内市场突飞猛进的同时，海航的国际化进程在过去的几年间也骤然加速。“一方面，走出去是我国可持续发展的必然要求；另一方面，海航集团在全球金融危机中抢抓机会，进行了全球资源的配置调整。”海航集团董事局主席陈峰这样介绍他们“走出去”的初衷。
来自海航集团提供的资料显示，他们海外投资首先选择的是法律健全、市场环境成熟、需求迫切的发达国家，致力于通过并购优良资产，实现全球性资源配置；其次选择提供可持续资源、本身经济增长潜力强劲的发展中国家，配合国家战略需要。此外，海航也看重土耳其等拥有地缘优势的国家，为海航全球产业布局作好安排。
海航集团的国际化，自然也包括海南航空国际航线网络的布局。自2001年开通第一条国际航线起，海南航空从2006年之后每年都增开新国际航线，迄今开通国际和地区航线近30条，初步形成了以北京为枢纽，覆盖亚洲、欧洲、北美、中东等地区的国际航线网络。目前，海航加入了世界主流的5家全球分销系统和4家地区性的分销系统，实现海航航班的全球销售；与10余家外国航空公司实现了代码共享，通过同业合作推进国际市场的开拓。
文化统领 有效整合
从已有的中国企业“走出去”的案例来看，跨国兼并只是第一步，而且往往不是最难的部分。在另一种体制、文化和社会环境中运营发展，才是最考验国内企业功力的地方。
海航集团现有的海外业务，不仅拓展到了欧美、澳大利亚等发达国家，也有土耳其、加纳等一大批发展中国家，在不同政治、经济、文化背景下，海航的整合能力如何？陈峰给出的回答是，他们对海外并购更加自信的原因在于自身的整合能力，包括从企业文化，到管理制度、业务对接等一系列整合方案。
海航收购澳大利亚ALLCO公司飞机租赁业务后，将其更名为香港航空租赁（HKAC），在香港设立管理总部，派遣专业团队、外聘国际化专业人才进行管理运营。
海航集团相当注重让企业融入当地社会。如其控股的香港航空，提出的口号就是“打造香港人的航空公司”，其员工也基本上都由香港人组成。他们还充分利用香港融汇中西的特点，并考虑其拥有完善的国际化经营环境，把香港作为自身“出海口”，将现有境外企业的近一半部署在香港，以充分利用香港优势与海外金融市场、人才市场对接，将其发展为会聚资金与人才的综合平台。在其战略规划中，香港是做大做强海航现有产业、拓展电子商务等新兴产业的关键市场，是海航国际化人才培养的重要基地。
做足准备 等待机缘
尽管目前已经在境外实体运营26家企业，拥有5000多名外籍员工，并且在诸多方面成为行业内的先行者，但陈峰坦言，海航集团的国际化进程只能说是刚刚开始。
作为成立不久即募集到国际资本的企业，海航为国际化做了长久的准备。1994年，我国政府同意外商有条件投资民航运输业后，海航经当时的民航总局、外经贸部等政府部门批准，十进华尔街，赢得了乔治•索罗斯的注资。以此为基础，海航按照国际标准建立起现代企业制度，建立了适应现代企业制度的运行机制、激励机制和保障机制。
2008年全球金融危机爆发后，海航一方面做好了应对金融危机冲击的工作，另一方面敏锐地意识到其中蕴藏的机遇。陈峰告诉记者，海航从成立之初的航空运输企业发展到现在的现代服务业综合运营商，是因为他们早就认识到航空业起点高、风险大、利润低，为此他们适时拉长产业链条，向上下游扩展，就形成了现在以航空业为中心的一个现代服务业综合运营商的格局。
不管是在国外兼并，还是在国内扩张，最开始的举措都离不开一个“钱”字。“从成立开始，关于海航现金流紧张、资金链断裂的传闻就一直存在。现实是我们一直运营得很好，即便2012年整体大环境不好的情况下，我们也实现了23%的增长
2012年12月4日，海航集团获得了国家开发银行海南分行1000亿元信贷的授信协议。国家开发银行海南省分行行长徐伟华透露，截至2012年11月30日，国家开发银行向海航集团贷款余额500亿元。
而海航集团的国际化愿景是，巩固既有的国际化成果，加强海外资产管理，建立具有海航特色的国际化管理体系；继续寻找能够与其核心业务形成良好上下游衔接的业务整合机会，进一步完善其产业价值链，实现战略资源的全球配置，拓展全球业务市场，在海外再造一个新海航。
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